54岁的王某在甲公司工作24年，为劳务派遣人员，从事包装物转运工作。2024年11月18日，王某在车间内自缢身亡。

二 | 其家属表示，王某自入职后，公司一直未为其缴纳社保，其患癌后治疗费用无法报销，最终轻生。1月10日，路透社报道称，大众和福特将于下周宣布一个更深入的联盟，该联盟将超越商用车，为汽车制造商开发新技术节省数十亿美元。福特和大众一直在寻求更密切的合作，因为汽车制造商被迫重新考虑他们的汽车在欧洲、美国和中国的位置，许多软件技术公司正准备推出他们自己的自动驾驶汽车。住院病案显示，王某被诊断为膀胱癌等疾病。”一位知情人士说：“（两家公司）预计将宣布全球联盟。”他补充说，该协议将于下周二在底特律车展上宣布。这两家公司此前曾表示，任何联盟都不会涉及合并或股权。

三 | 事发后，家属起诉涉事公司索赔66万余元。

四 | 这一不断扩大的联盟突显出全球所有汽车制造商面临的压力越来越大，这些制造商要求他们管理开发电动汽车和自动驾驶汽车的成本，以及满足未来几年销售的数百万台内燃机更严格排放标准所需的技术。

五 | 记者从中国裁判文书网获悉，8月13日，西安市中级人民法院二审驳回公司上诉，维持原判。中国和美国这两个全球最大的汽车市场增长放缓，加大了削减成本的压力。一审法院认定，王某自缢身亡与未缴社保之间无法律上的因果关系，其本人承担主要责任；王某死于工作时间和工作场所内，公司未能及时发现并尽到管理责任，应承担20%的赔偿责任，赔偿家属20余万元。扣除家属此前所借3万元后，公司还需支付17万余元。据知情人士透露，该联盟的范围仍在电动汽车和自动驾驶仪领域的合作谈判过程中。

家属：

54岁务工人员车间自缢身亡

在公司工作24年，生前患癌未缴纳社保王某家属称，王某自2000年4月起一直在甲公司工作。

六 | 家属提交的甲公司工作人员李某、张某的公安机关询问笔录显示，两人均证实王某系该厂劳务派遣临时工，负责转运包装物，大约2000年便已在该厂务工。”谈判进展顺利，”一位知情人士说。该人士补充说，该联盟框架将包括整合自动驾驶技术和大众的资源，以投资福特的汽车业务，以及福特授权的大众的MEB电动汽车平台。

七 | 知情人士说，当两家公司下周宣布成立商用车联盟时，他们还将表示，他们即将达成一项涉及自动驾驶和电动汽车的交易。大众汽车的高管们表示，他们希望能在福特的工厂里找到福特的商用货车和游骑兵中型皮卡，并生产汽车。甲公司不认可家属的上述说法并辩称，王某2007年至2024年2月系其员工，2024年2月后属于丙公司的员工，同时提交了甲公司与丙公司劳务外包协议及王某与丙公司的劳务用工协议。福特周三重申，它一直在与公众讨论在许多领域进行合作的可能性。家属认可协议真实，但辩称王某自2000年4月以来工作内容没有发生过变化。2024年11月18日，王某在甲公司自缢身亡。家属提交的《居民死亡医学证明书》载明：王某，54岁，死亡日期2024年11月18日，死亡原因自缢。”福特在一份声明中说：“现在披露更多细节还为时过早。家属称，王某自入职以来，甲公司未为王某缴纳社保，导致王某治疗费用无法报销进而轻生。”我们期待尽快分享最新消息。家属提交的某医院住院病案载明：王某出院诊断为膀胱癌、前列腺增生、高血压、乙型病毒性肝炎。家属提交的王某与甲公司工作人员权某的录音显示，“王某：我问过，人家说你可以补缴，你是不能超过60岁可以补缴，你和厂子协商去。

八 | ”福特股价周三下午上涨3.9%，至8.70美元。权某：我给你说，没有的。王某：意思是厂子没有这政策？权某：没有的，如果没有不要紧，那多少人都能去补缴，没有的么，你这会非说是单位要。

九 | 大众汽车股价上涨2.4%，至146.48欧元。今年6月，福特和大众宣布了一项商用车协议，包括一辆面包车，并补充说，他们正在调查“几个联合项目”。王某：厂子没有这政策是厂子，不一定代表国家没有这政策。去年12月，大众汽车首席执行官赫伯特·迪泽（Herbert Dease）表示：“我们正在与福特进行深入的谈判和对话，以真正建立一个全球汽车联盟，这也将加强美国汽车工业。

十 | 权某：国家也没有……。”当时，福特汽车公司执行主席比尔·福特（Bill Ford Jr.）表示，与大众汽车就联盟进行的谈判正在进行中。”甲公司辩称，是王某自身原因不愿缴纳社保，未缴纳社保与王某死亡没有因果关系。家属提出，甲公司未能尽到相关管理责任，导致王某在车间自缢身亡，存在过错。甲公司则称，王某在17日至18日不需上班，故不存在管理失职。

十一 | 另查，甲公司成立于1996年5月7日，股东为乙公司持股100%。

法院：

死亡与是否缴纳社保无因果关系

公司未尽到管理责任，担责20%赔偿20余万元一审法院认为，结合家属提交的《居民死亡医学证明书》《现场勘验检查笔录》，王某家属称王某系因甲公司未能缴纳社保，治疗费用无法报销进而轻生，但王某的死亡原因系自缢，与是否缴纳社保并无法律上的因果关系，王某应对其自缢身亡的后果承担主要责任。

十二 | 此外，甲公司虽主张王某为丙公司员工，但王某自2000年起在甲公司工作，后期才由丙公司以劳务派遣的方式安排到甲公司工作，甲公司为实际用工单位，故甲公司应当对王某的工作、心理状态等进行关怀和关注。“非常顺利”。戴斯公开谈论大众希望通过潜在联盟实现的节约和效率。大众汽车的高管们一再强调，使电动汽车成为大众市场产品的唯一途径是通过规模经济，使消费者能够像燃料汽车一样负担得起。2024年11月18日为日常工作时间，王某死亡地点亦为甲公司液洗车间，甲公司对在工作时间、场所内的王某未能尽到相应的管理责任，王某死亡后其未及时发现。自2017年5月福特首席执行官吉姆•哈克特（Jim Hackett）从马克•菲尔德（Mark Field）手中接掌权力以来，他被命令加快决策速度并降低成本，与大众汽车的联盟一直是他最大的赌注。一审法院结合案情确定由甲公司对王某的死亡后果承担20%的赔偿责任。甲公司需赔付金额为198723元（（936420＋57195）×0.2），另承担精神损害抚慰金5000元，合计203723元。家属用于办理王某丧葬事宜，曾向甲公司借款30000元，扣除该款项后，甲公司仍应当向王某家属支付173723元。法院另查明，乙公司为甲公司的唯一股东，且未能向一审法院提交其与甲公司财产相互独立的相关证据，因此乙公司应当就甲公司的上述债务承担连带清偿责任。一些分析师和投资者对福特股价的低迷表现和对110亿美元重组计划的细节缺乏感到失望。

十三 | 一审判决：甲公司向王某家属支付各项费用173723元；乙公司对上述债务承担连带清偿责任。一审宣判后，甲公司、乙公司不服，提起上诉。福特高管称，商用车项目“立即”进行，并讨论了更广泛的合作将如何使美国第二大汽车制造商减少不同车型的生产，降低制造、工程和采购成本。该联盟将帮助福特实现到2020年将全球税前利润率翻番至8%的目标，高于2018年第三季度的4.4%。二审法院指出，甲公司未给王某缴纳医保等社会保险，王某患癌后自费治疗存在困难，当然会产生心理压力。2018年7月，福特成立了一个独立的部门来发展其自动驾驶业务，并正在寻找外部投资者，这类似于通用汽车的自动驾驶部分巡航自动控制方法。

十四 | 福特随后表示，到2023年，将向新的福特汽车驾驶有限责任公司投资40亿美元，其中包括分配给阿尔戈艾的10亿美元，后者是2017年收购的匹兹堡汽车驾驶初创公司。甲公司作为实际用工单位，未对王某的健康状况、心理状态进行关怀和关注，且对公司工作车间未尽到安全管理义务，在王某死亡事件中存在一定过错。一审判决结合案件实际情况确定甲公司就王某的死亡后果承担20%的赔偿责任，并无不当。

十五 | 福特预计将于2021年推出自动驾驶仪，届时，为自动驾驶仪设计的新车辆结构预计将就绪。底特律车展将于1月14日至27日举行。二审法院认为，一审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。二审法院判决：驳回上诉，维持原判。（文中王某系化姓）